2021-12-06 11:24

盘式DX系列是采用了具有自主知识产权的复合油缸技术的一款扣压机,它克服了采用传统的多个辅助小油缸时结构复杂、多油路连接不能实现各个系统相互独立、且密封圈使用寿命短、易漏油的缺陷。复合油缸技术使扣压机头、液压、电控箱、三大系统可相互独立,维修更换分离方便,更方便了扣压机头分离后返回工厂享受长期的保修。  其特点: (1)锁紧机构使用刀盘式结构,每个模具块单元装入盘型槽内,当它和油缸内的活塞一起移动时与油缸前的挡圈共同作用,使每个模具块单元上的斜面受到向心力作用而收拢。每个相邻模具块单元的间隔永久保持均匀。 (2)前挡圈采用可分离的锥套结构。解决了热处理后材料的强度与材料的硬度不能兼顾的矛盾。从而体现出该机锁紧机构关键部位不仅硬度高、变形小、耐磨性好,该锥套可以作为易损件修磨或更换,以达到更长的机械及机械精度寿命。使扣压的产品的不圆度、锥度、扣压尺寸精度、永久保持在高精度指标内。 (3)油缸内部密封圈采用进口聚胺脂和ST型格来圈,承受的压力高,使用寿命长,关键的液压系统配件采用进口产品。 (4)在电气控制系统方面,控制电路使用了集成印刷板电路,使电路检修、更换方便。 (5)在扣压尺寸控制上利用位移控制法原理,采用刻度调节器控制扣压尺寸,这样就能通过刻度调节器指示的刻度值一一对应扣压尺寸,精度达到0.01mm。扣压操作时、掌控容易,避免了原始的通过调整系统压力的方法来控制扣压尺寸,存在的扣压尺寸控制不准的缺陷(扣压量受工作时间长短、温度变化、材料硬度、公差大小等因素的变化而不同),也改变了需要经验数据才可操作的扣压方式。

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2021-11-29 11:53

SDX-110Z分体式(双速单斜面机型)是采用了具有自主知识产权的复合油缸技术的一款扣压机,克服了采用传统的多个辅助小油缸时结构复杂、多油路连接不能实现各个系统相互独立、且密封圈使用寿命短、易漏油的缺陷。复合油缸技术使扣压机头、液压、电控箱、三大系统可相互独立,并方便了各系统分离后返回工厂享受长期的保修。 特点: (1)模具座带动扣压模具在扣压过程中只有径向运动,没有轴向运动,在扣压胶管总成时能准确地掌控扣压位置,装上后定位装置配合自动与半自动运行模式,更适用于大批量的产品扣压之用。 (2)模具挤压座即模具座运行采用导向式滑动结构,以弥补模具座中的支撑弹簧在长期的使用中因疲劳变形,产生模具的间距不匀称现象,避免了弹簧需要经常更换或调整的缺陷。 (3)因模具座设有二个不同斜度的斜面,这样就使得模具座在收扩运行中,形成了快慢二种速度移动,扣压时既增加了扣压力,也提高了扣压速度,并且加大了模具收扩行程。 (4)模具安装采用了T型槽结构,模具定位改用了长寿命的弹簧钢珠结构,不仅工作可靠,也能在扣压时可以先插入被扣压的胶管总成接头后再插入模具进行扣压,满足超大型、异型弯头、非标接头的扣压需要。 (5)在扣压尺寸控制上利用位移控制法原理,采用刻度调节器控制扣压尺寸,这样就能通过刻度调节器指示的刻度值一一对应扣压尺寸,精度达到0.01mm。 (6)SDX-110型扣压机在液压系统里引入了进口的插入式液控单向阀及溢流阀,并增大泵的流量及电机功率,在液压系统中也使扣压机的扣压速度达到成倍提高。电控部分设有自动或半自动扣压功能,充分满足了汽配、液压行业的广泛需要。

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2021-11-25 11:56

扣压机厂家生产设计的缩管设备,主要可用于扣压管件总成的液压设备,其将所配套的金属接头通过扣压机的模具施加收缩力,金属接头牢固的扣压在所配套的胶管、油管、软管、气管、钢管、铁管、铝管、铜管等。扣压机的操作是否正确合理,关系到扣压的质量,所大家分享扣压机的操作注意事项: 1、扣压机操将作严禁非指定人员操作该设备,平常必须做到人离机停。 2、严格按照操作规程进行操作。 3、每次开机前按润滑图表要求定时、定点、定量加润滑油,油应清洁无沉淀。 4、扣压机必须经常保持清洁,未油漆的部分防锈油脂。 5、电动机轴承内的润滑漾油要定期更换加注,并经常检查电器部分工作是否正常安全可靠。 6、定期检查三角皮带、手柄、旋钮、按键是否损坏,磨损严重的应及时更换,并报备件补充。 7、定期检查修理开关、保险、手柄、保证其工作可靠。 如何确保扣压机在使用过程中的正常使用是至关重要的问题,正确使用扣压机,就成了技术保养与故障预防的关键。需树立“以养代修”的现场管理思想,突出“科学性”、“强制性”、“预见性”,做到“防患于未然”,避免小故障扩大化。对扣压机加油润滑及擦洗清洁扣压机,以及定期的对设备进行相关的检查,以保证机器的正常运作和使用寿命。

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2021-03-02 13:10

SDX-90Z(双速单斜面机型)是采用了具有自主知识产权的复合油缸技术的一款扣压机,克服了采用传统的多个辅助小油缸时结构复杂、多油路连接不能实现各个系统相互独立、且密封圈使用寿命短、易漏油的缺陷。复合油缸技术使扣压机头、液压、电控箱、三大系统可相互独立,并方便了各系统分离后返回工厂享受长期的保修。 其特点: (1)模具座带动扣压模具在扣压过程中只有径向运动,没有轴向运动,在扣压胶管总成时能准确地掌控扣压位置,装上后定位装置配合自动与半自动运行模式,更适用于大批量的产品扣压之用。 (2)模具挤压座即模具座运行采用导向式滑动结构,以弥补模具座中的支撑弹簧在长期的使用中因疲劳变形,产生模具的间距不匀称现象,避免了弹簧需要经常更换或调整的缺陷。 (3)因模具座设有二个不同斜度的斜面,这样就使得模具座在收扩运行中,形成了快慢二种速度移动,扣压时既增加了扣压力,也提高了扣压速度,并且加大了模具收扩行程。 (4)模具安装采用了T型槽结构,模具定位改用了长寿命的弹簧钢珠结构,不仅工作可靠,也能在扣压时可以先插入被扣压的胶管总成接头后再插入模具进行扣压,满足超大型、异型弯头、非标接头的扣压需要。 (5)在扣压尺寸控制上利用位移控制法原理,采用刻度调节器控制扣压尺寸,这样就能通过刻度调节器指示的刻度值一一对应扣压尺寸,精度达到0.01mm。 (6)SDX-90Z型扣压机在液压系统里引入了进口的插入式液控单向阀及溢流阀,并增大泵的流量及电机功率,在液压系统中也使扣压机的扣压速度达到成倍提高。电控部分设有自动或半自动扣压功能,充分满足了汽配、液压行业的广泛需要。  

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2021-02-19 19:51

       高压胶管总成是工程机械设备的重要组成部分,其质量、密封性能、清洁程度、精准度等直接关系到安装后整个设备的作业安全性,因此在选购时要尤为注意。 高压胶管总成漏油危害:一则浪费系统液压油;二则油脂泄漏会导致管体内作业压力下降,进而影响作业效率;三则油脂乃易燃品,泄漏油脂一旦遇高温、明火将有可能发生火灾,后果严重。 高压胶管总成污染危害:高压胶管总成属于重要的传输组件,需要将系统的油脂由一个设备运输至另一个设备,如果管内污染的话,那么流经的油脂同样会被污染,进而将污染物带入下一个组件,而增大其过滤层负担,甚至有可能导致其过滤层被阻塞,而影响液压油攻击,导致整个作业无法进行。 高压胶管总成整个生产工艺共分为七个环节: 第一步优质胶管、接头物料选择,保证高压胶管总成性能安全的重要环节。 第二步、数控切割,切割精度高、全程不落地,避免污染。 第三步、彻底清洗胶管表面及内部尘污,避免污染,同时进行无痕剥胶操作。 第四步、智能数控扣压胶管总成,加工过程中查看实时压力的曲线,且经过钢球实验检测,保证扣压后总成内径不缩小。 第五步、百分之百经过静压实验测试,保证胶管总成实际可承受工作压力与标注一致。 第六步、高压胶管总成两端接头封盖作业,避免在存储、运输过程中,尘污进入。 第七步、使用胶管身份识别系统打标,贴至管身。质量追溯,且可查询使用场景与适用介质,以及质保时间。

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